Nassr

Tại các trạm thu phí đều bố trí làn đường riêng dành cho các phương tiện thanh toán không dừng, có biển chỉ dẫn và vạch kẻ riêng. Tuy vậy, nhiều tài xế dù chưa đăng ký và dán thẻ ETC hoặc dán thẻ ETC nhưng không nạp tiền vào tài khoản… vẫn đi vào làn đường này. Dù cố tình hoặc vô ý đi nhầm vào làn ETC, các lái xe đều có thể bị phạt hành chính theo quy định tại điểm c khoản 4 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Cô nàng cho rằng nguyên nhân khiến tóc bị rụng nhiều như vậy có lẽ là vì trước kia từng sử dụng hóa chất để uốn và duỗi tóc cộng thêm việc thường xuyên thức khuya. “Mình nghĩ nguyên nhân vì vậy nên tóc mới yếu và rụng nhiều. Hiện tại, mình đã đổi loại dầu gội và dùng thêm xịt bưởi để kích thích mọc tóc. Chứ nếu không cứ tình trạng này thì sớm muộn gì cũng bị hói đầu”, Thư cho hay.

Portcoast là tổ chức tư vấn hàng đầu của Việt Nam về chuyển đổi số cơ sở hạ tầng và cảng - công trình biển với hơn 200 nhân viên, chuyên gia và kỹ sư giàu kinh nghiệm. Công ty đã triển khai và dẫn đầu trong việc số hóa công trình, lập mô hình thông tin công trình (BIM) và tích hợp BIM trên nền tảng Hệ thống thông tin địa lý (GIS).

Lý Thủy Long (Q.3, TP.HCM): 500.000 đồng; chú Đạt (Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 500.000 đồng; bạn đọc (Trần Phú, Q.5, TP.HCM): 300.000 đồng; Nguyễn Văn Song (Q.3, TP.HCM): 500.000 đồng; Minh Tài (60 Hồ Hảo Hớn, P.Cô Giang, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; Lê Thị Thùy Trang (219/22A1 Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 300.000 đồng; Lê Thị Thanh Trúc (219/22A1 Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 300.000 đồng; Đỗ Xuân Ba (219/22A1 Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; Oanh (H.Bình Chánh, TP.HCM): 500.000 đồng; Nguyễn Thị Hương (Q.10, TP.HCM): 5.000.000 đồng; Lương Nam Việt (Q.1, TP.HCM): 2.000.000 đồng; Lê Văn Nhan (ấp Tân Phong, xã Tân Lý Tây, H.Châu Thành, tỉnh Tiền Giang): 300.000 đồng; Bùi Thị Thanh Phương (Q.10, TP.HCM): 500.000 đồng; Nguyễn Thị Thu Thủy (chung cư Bình Thới, P.8, Q.11, TP.HCM): 200.000 đồng; Trần Trọng Minh (Q.10, TP.HCM): 1.000.000 đồng; (còn tiếp)

Do làm việc trong ngành dịch vụ nên anh Lê Đức Nhân tiếp xúc với nhiều khách hàng khác nhau, có người dễ tính và khó tính, điều quan trọng là nhân viên phải biết làm chủ cảm xúc bản thân. "Nhiều khi mình không làm gì cả mà khách vẫn khó chịu, nhưng mình vẫn phải phục vụ họ tốt nhất có thể", Nhân nói và cho biết bạn trẻ phải luôn trau dồi kỹ năng chuyên môn, học hỏi kinh nghiệm từ các "tiền bối" để giải quyết công việc và những tình huống bất ngờ.

"Giữa con người với nhau, trong hoàn cảnh núi non, người lạ còn giúp đỡ thì sẽ không có chuyện hướng dẫn viên bỏ rơi đồng đội như vậy. Việc kết nối của mọi người là có trục trặc", ông Hòa cho biết.